Макс Ферстаппен высказывает свое мнение о количестве гонок и возможном новом команде на старте грида.

Макс Ферстаппен высказал свое мнение по двум самым обсуждаемым темам сезона 2023 года - количеству гонок в год и количеству команд на старте.

В недавнем большом интервью Auto Motor Sport Макс Ферстаппен обсудил различные темы, проблемы и вызовы, с которыми сталкивается Формула-1 в настоящее время.

Несколько из самых главных тем вокруг Формулы-1 в настоящее время - это уик-энды спринтовых гонок, количество уик-эндов гонок в год и вопрос о том, должна ли Формула-1.

Ферстаппен уже несколько раз обсуждал уик-энды спринтовых гонок, сказал, что ему они не нравятся, и объяснил почему. Но теперь он также поделился своим кратким мнением о количестве гонок в календаре:

"Определенно меньше гонок. У нас их слишком много для меня. Но мы не те, кто об этом решает. Даже не ФИА. Но я всегда бы за это выступал: меньше гонок, но больше качества."

В расписании Формулы-1 на 2024 год предусмотрено 24 уик-энда Гран-при, из которых шесть также включают спринтовые гонки. Это в сумме составляет 30 гонок в одном сезоне. Такого количества никогда не было в истории спорта.

Командир команды "Ред Булл" Кристиан Хорнер недавно заявил СМИ, что Формула-1 сейчас на грани предпочтения денег здоровью и благополучию людей, по его мнению.

Проблема заключается в том, что между уик-эндами гонок очень мало перерывов, много путешествий и частые изменения времени, с чем многим людям в паддоке было трудно справиться.

Что касается добавления дополнительной команды на старте, Макс Ферстаппен дал еще более краткий ответ, предполагая, что у него не было бы проблем с этим, если бы это была конкурентоспособная команда.

"А команды? Только если они будут качественными, а не просто заполнять поле."

Одной из опасений, высказанных противниками идеи о допуске "Андретти Кадиллак" к участию в Формуле-1, было то, что они не будут конкурентоспособными и просто заполнят стартовый ряд, что не является тем, чего сейчас нуждается Формула-1.

С другой стороны, "Андретти Кадиллак" попыталась показать, что они серьезно относятся к своему участию, когда "Кадиллак" зарегистрировался как производитель силовых установок с 2028 года.

У 11-й команды Формулы-1 будет свои собственные силовые установки, что даст им больше шансов в схватке с командами, такими как "Мерседес" или "Ред Булл".

Проблема в том, что руководители Формулы-1, кажется, не заинтересованы в допуске еще одной команды в спорт, и вокруг этой темы уже давно нет никаких обновлений.

Кажется, "Андретти Кадиллак" не могла сделать ничего лучше, но теперь остается вопрос, увидим ли мы их как 11-ю команду на старте.