В ожидании возвращения Фернандо Алонсо в Ф1

Фернандо Алонсо вернется в Формулу-1 в этом сезоне с титановыми пластинами в челюсти. Двукратный чемпион мира вставил пластины после велосипедной аварии в феврале, как он показал в первый день испытаний в Бахрейне. На трассе Макс Ферстаппен из Рэд Булл возглавил зачет, в то время как мерседес потерпел неудачу, потеряв почти весь свой утренний пробег из-за механической проблемы.

Алонсо не предвидит, что авария как-то повлияет на его выступление. “Я не ожидаю никаких проблем,” сказал он. - Я тренировался три или две недели, абсолютно нормально, и я тоже был на тренажере. Одно дело-профессиональная сторона и личная, которая составляет 100%. Что касается личной жизни, мне придется удалить две титановые пластины, которые у меня есть на верхней челюсти, которые будут удалены в конце сезона ».

В этом сезоне Алонсо будет выступать за Alpine, бывшую команду Renault, с которой он выиграл оба титула в 2005 и 2006 годах. Он покинул Формулу-1 в 2019 году, разочарованный тем, что не может бросить вызов лидерам, но с оптимизмом смотрит на то, что, когда в 2022 году вступят в силу новые правила, Alpine сможет бороться за победы и, возможно, титул.

В этом году тестирование было ограничено тремя днями, что делало время трека жизненно важным, но Mercedes испытывал ранние трудности. Им пришлось поменять коробку передач на своей машине после всего одного круга для Валттери Боттаса. Они так и сделали, но Боттас успел закончить только шесть кругов до конца сессии.

Директор команды, Тото Вольф, признал, что проблема застала команду врасплох и что они не могут позволить себе терять больше времени. “Это было не очень хорошее начало, потому что у нас была проблема с коробкой передач, которая возникла из ниоткуда и которую мы еще не были готовы идентифицировать и понять”, - сказал он. - Если мы сможем двигаться дальше более плавно, то, думаю, сможем восстановиться. Если у нас есть еще камни преткновения, то, очевидно, за три дня вы мало что сможете сделать.”

Действующий чемпион Льюис Хэмилтон сел за руль во второй половине дня, несмотря на то, что трасса Сахира была сметена песчаной бурей, и завершил 42 круга, финишировав 10-м. "Мерседес", однако, закончил заездв всего с 48 кругами, что является самым низким показателем среди всех команд. Напротив, "Ред Булл" с готовностью выходил из боксов. Ферстаппен финишировал со 139 кругами – двумя гоночными дистанциями – очень позитивным знаком для их нового двигателя Honda, и голландец быстрее всех обогнал Ландо Норриса из McLaren и Эстебана Окона из Alpine.