Шумахер - в Haas, Рассел - в Mercedes, Эйткен - в Williams
Первая среда декабря выдалась наполненной огромным количеством новостей из мира Формулы-1. Причём они касались не только будущего, но и нынешнего сезона. Подробно, каждую из этих новостей, мы разберём в данной статье.
День начался со вполне ожидаемой, но столь важной для поклонников автоспорта новости - команда Haas объявила о подписании контракта с Миком Шумахером. Теперь поклонники сына семикратного чемпиона мира могут вздохнуть с облегчением: после провала варианта с Alfa Romeo, Haas согласилась принять немецкого новичка с распростёртыми объятиями.
Напарником Мика Шумахера в следующем году станет Никита Мазепин, который уже успел выбрать себе номер на будущий сезон. Таковым станет бывший номер некогда выступавшего в Caterham и Sauber Маркуса Эрикссона - 9.
Что касается ещё одного пилота Haas, который поедет за рулём американского болида на предстоящем Гран-при Сахира, Пьетро Фиттипальди, то он на предстоящую гонку выбрал номер 51, под которым он некогда проводил тестовые заезды.
Ещё одна дилемма, за которой многие следили - решение вопроса по поводу замены заразившегося коронавирусом Льюиса Хэмилтона в составе Mercedes. Здесь, как и в случае с Миком Шумахером, сенсации не возникло, место семикратного чемпиона мира на одну, а возможно и на две гонки, займёт резервист "Серебряных стрел" Джордж Расселл. Теперь у молодого англичанина наконец-то появится машина, на которой он сможет продемонстрировать весь свой талант.
Как уже успели пошутить в Twitter-аккаунте Mercedes:
"Что мы можем сказать. Это была действительно хорошая презентация в PowerPoint."
[Прим. автора - Джордж Рассел является большим любителем создавать презентации в программе Microsoft PowerPoint]
Место самого Рассела в составе Williams займёт третий пилот коллектива из Гроу Джек Эйткен, ныне выступающий в Формуле-2. Соотечественник Джорджа и Льюиса будет выступать под номером 89, с которым он когда-то коротал время в картинге.
Напомним, что Гран-при Сахира на одноимённой трассе состоится уже в эти выходные и пройдёт по необычной конфигурации - практически овальной, как на большинстве американских автодромов.
