10 величайших гонщиков Формулы-1 всех времён: легенды, титулы и незабываемые моменты автоспорта

У каждого поклонника Формулы-1 есть свой любимый пилот. На протяжении многих лет у людей сложилось своё мнение о том, кто же является величайшим гонщиком всех времён. За свою славную историю Формула-1 подарила миру множество суперзвёзд, и лишь немногие из почти 800 пилотов, участвовавших в гонках, по-настоящему заслужили место в Зале славы.

10. Ники Лауда (March, BRM, Ferrari, Brabham, McLaren)

Талант Ники Лауды на трассе в период его пика был практически непревзойдённым. В 1974 году он перешёл в Ferrari и уже в первый сезон одержал две победы, заняв четвёртое место в чемпионате. В следующем сезоне Лауда одержал пять побед и завоевал первый из трёх своих титулов чемпиона мира.

После серьёзной аварии на Нюрбургринге в 1976 году, которая могла стоить ему жизни, он сумел восстановиться и в напряжённой борьбе уступил чемпионский титул Джеймсу Ханту лишь с минимальным отрывом. В 1977 году Лауда выиграл второй титул и спустя два года ушёл из автоспорта.

Однако в 1982 году он вернулся, присоединившись к команде McLaren. Уже через два года он завоевал третий чемпионский титул, одержав победу в жестокой борьбе с Аленом Простом. В 1985 году Ники Лауда окончательно завершил карьеру гонщика, оставив после себя наследие одного из величайших спортсменов в истории Формулы-1.

9. Джеки Стюарт (BRM, Matra, March, Tyrrell)

Сэр Джеки Стюарт по-прежнему остаётся одной из ключевых фигур в истории Формулы-1. Он дебютировал в чемпионате в 1965 году и сразу же проявил себя как талантливый гонщик. В свой дебютный сезон он одержал пять подиумов, включая первую победу в Гран-при Италии, и занял третье место в общем зачёте.

После перехода в команду Matra в 1968 году Стюарт сделал заметный шаг вперёд, финишировав вторым в чемпионате, а в следующем году завоевал свой первый титул чемпиона мира. Перейдя в команду Tyrrell в 1970 году, он продолжил успехи, выиграв чемпионат уже во втором сезоне с новой командой и одержав шесть побед.

В своём последнем сезоне в Формуле-1 Стюарт продемонстрировал истинное мастерство. В упорной борьбе в первой половине сезона, когда он и Эмерсон Фиттипальди обменялись победами в первых шести гонках, Джеки сохранил форму и в итоге вновь стал чемпионом мира.

8. Найджел Мэнселл (Lotus, Williams, Ferrari, McLaren)

Решимость Найджела Мэнселла на протяжении всей гоночной карьеры сделала его настоящим любимцем фанатов. В 1980 году он дебютировал в Формуле-1 за команду Lotus и несколько раз поднимался на подиум, прежде чем перейти в Williams. В составе команды из Оксфордшира он регулярно побеждал в гонках и в 1986 году лишь в финальной гонке упустил шанс на чемпионский титул.

В 1987 году, после второго успешного сезона с Williams, Мэнселл перешёл в Ferrari. В 1990 году он объявил о своём уходе из спорта, и казалось, что он может стать ещё одним талантливым гонщиком, который так и не завоевал титул. Однако в 1992 году он вернулся, начав сезон с пяти подряд побед, а затем добавив ещё четыре и три вторых места. Этого хватило, чтобы в возрасте 39 лет выиграть чемпионат мира, став пятым самым возрастным чемпионом в истории Формулы-1.

7. Фернандо Алонсо (Minardi, Renault, McLaren, Renault, Ferrari, McLaren, Alpine, Aston Martin)

Фернандо Алонсо — один из величайших гонщиков в истории Формулы-1. С самого начала своей карьеры талантливый и харизматичный испанец добивался значительных успехов. Он дебютировал в 2001 году за команду Minardi, а затем перешёл в Renault, где в 2005 году вошёл в историю, прервав пятилетнюю гегемонию Михаэля Шумахера и став самым молодым чемпионом мира на тот момент. В следующем сезоне он подтвердил своё мастерство, выиграв второй титул подряд.

Несмотря на высокие достижения, в карьере Алонсо были и трудные моменты. Во время выступлений за McLaren он боролся с Льюисом Хэмилтоном, а в Ferrari несколько раз был близок к завоеванию третьего чемпионского титула. В 2018 году Алонсо временно ушёл из Формулы-1, но через три года сделал неожиданное возвращение, присоединившись к Alpine. В 2023 году он перешёл в Aston Martin и по-прежнему продолжает выступать на самом высоком уровне.

6. Айртон Сенна (Toleman, Lotus, McLaren, Williams)

Айртон Сенна по-прежнему остаётся одним из величайших и самых вдохновляющих гонщиков в истории автоспорта. После победы в британском чемпионате Формулы-3 в 1983 году он сделал шаг в Формулу-1 уже в следующем сезоне. Хотя в своём дебютном году он финишировал лишь девятым, в 1985 и 1986 годах Сенна уже занимал третьи места в общем зачёте, а в 1986 году одержал первую победу на Гран-при Португалии.

Наибольших успехов он достиг в составе McLaren, где его соперничество с товарищем по команде Аленом Простом вошло в легенды спорта. Три чемпионских титула Сенны — лишь часть того, чего мог добиться этот выдающийся гонщик. В 1994 году он перешёл в Williams, но трагически погиб в аварии во время Гран-при Сан-Марино, оставив неизгладимый след в истории Формулы-1.

5. Ален Прост (McLaren, Renault, Ferrari, Williams)

Ален Прост известен прежде всего своей яркой и напряжённой борьбой с Айртоном Сенной. Интеллект и точность французского гонщика позволили ему стать первым чемпионом мира из Франции в 1985 году. Два года спустя он превзошёл рекорд Джеки Стюарта, достигнув 27 побед в гонках. В 1988 году команда McLaren одержала 15 побед из 16 возможных, что было свидетельством выдающегося мастерства как Проста, так и Сенны.

Ален оставался одним из лучших пилотов своего времени до завершения карьеры, завоевав свой четвёртый и последний титул в 1993 году за Williams в возрасте 38 лет.

4. Себастьян Феттель (BMW Sauber, Toro Rosso, Red Bull, Ferrari, Aston Martin)

Хотя в конце своей карьеры Себастьян Феттель несколько сбавил темп, в расцвете сил он был практически непобедим. На Гран-при Италии в возрасте 21 года и 74 дней он стал самым молодым гонщиком, занявшим поул-позицию, а затем и одержавшим сенсационную победу — став самым молодым победителем Гран-при в истории Формулы-1. Его яркие выступления привлекли внимание, и вскоре он перешёл в главную команду Red Bull Racing, где в 2009 году занял второе место в чемпионате, уступив лишь Дженсону Баттону из Brawn GP.

Red Bull доминировал на рубеже десятилетий, и Феттель помог команде завоевать четыре чемпионских титула подряд. После перехода к эре гибридных двигателей он присоединился к Ferrari в 2015 году и несколько сезонов боролся за титул с Льюисом Хэмилтоном. Позже Феттель перешёл в Aston Martin, где в 2021 году добился первого подиума команды на Гран-при Азербайджана, прежде чем завершить карьеру два года назад.

3. Макс Ферстаппен (Scuderia Toro Rosso, Red Bull)

Макс Ферстаппен в настоящее время переживает период абсолютного доминирования в Формуле-1, став чемпионом мира уже четыре года подряд. Сын бывшего гонщика Формулы-1 Йоса Ферстаппена, он завоевал свой первый титул в одной из самых эпических гонок в истории — на последнем круге сезона 2021 года в Абу-Даби он обошёл Льюиса Хэмилтона, положив конец четырёхлетнему господству «Мерседеса».

Второй чемпионский титул дался голландцу гораздо легче. Несмотря на то, что он не завершил два из первых трёх этапов из-за проблем с надёжностью, Ферстаппен уверенно добился очередной победы в чемпионате.

Его триумф в 2024 году казался под угрозой, когда Ландо Норрис показал впечатляющий рост в середине сезона. Тем не менее, Ферстаппен смог удержать лидерство и завоевал чемпионский титул за две гонки до окончания сезона. Уже имея на счету четыре титула чемпиона мира, остаётся только узнать, сколько ещё раз Макс будет бороться за корону, прежде чем решит завершить свою карьеру.

2. Михаэль Шумахер (Jordan, Benetton, Ferrari, Mercedes)

Самоотверженность, стратегическая проницательность и беспрецедентная целеустремлённость Михаэля Шумахера позволили ему доминировать в Формуле-1 и оставить глубокий след как для современников, так и для будущих поколений. Он стал образцом современного гонщика, уделяющего особое внимание физической подготовке.

Его успех начался с команды Benetton в 1994 году, когда он завоевал свой первый титул, опередив Дэймона Хилла. В 1995 году он подтвердил своё превосходство, выиграв второй чемпионский титул. Переход в Ferrari в 1996 году был смелым шагом — Шумахер стремился помочь заикавшейся Scuderia, и после нескольких близких попыток он вернул команде чемпионство в 2000 году, прервав 21-летнюю паузу. Это положило начало эпохе доминирования Ferrari.

Шумахер ушёл из спорта в 2006 году, но вернулся в 2010-м с командой Mercedes. Несмотря на то, что это был уже не его пик, легенда Формулы-1 продолжала наслаждаться гонками и оставалась одним из самых значимых фигур в спорте.

1. Льюис Хэмилтон (McLaren, Mercedes, Ferrari)

Первый титул чемпиона мира Льюис Хэмилтон завоевал в 2008 году в драматичной концовке Гран-при Бразилии, обойдя Фелипе Массу в самых последних поворотах гонки. Это было особенно важно после того, как в 2007 году он упустил титул всего на одно очко. Следующий чемпионский титул Хэмилтону пришлось ждать до 2014 года — в год перехода в Mercedes, когда началась эпоха беспрецедентного доминирования «Серебряных стрел».

Хэмилтон также выиграл титулы в 2015, 2017, 2018, 2019 и 2020 годах и в 2021-м был очень близок к завоеванию рекордного восьмого чемпионства, но спорное решение директора гонки Майкла Маси с вызовом автомобиля безопасности помешало ему.

Британец продолжает борьбу за исторический восьмой титул. В феврале прошлого года он подтвердил, что покинет Mercedes и присоединится к Ferrari в сезоне Формулы-1 2025 года.