На Гран При Австралии произошло несколько инцидентов в течение уик-энда гонки. Болид Макса Ферстаппена испытал проблемы с тормозами, и он вынужден был досрочно завершить участие в гонке. Более того, у Льюиса Хэмилтона из команды Mercedes произошла поломка двигателя, и он не смог финишировать на Гран При. Однако на последнем круге Джордж Расселл попал в аварию во время борьбы за шестое место с Фернандо Алонсо.
Фернандо Алонсо изначально финишировал на шестой позиции после серьезной аварии Джорджа Расселла. Однако, Алонсо был признан виновным в аварии и после 20-секундного штрафа был понижен до восьмой позиции. Бывший гонщик Формулы 1 Тимо Глок прокомментировал всю эту ситуацию и поделился мыслями Алонсо. Глок заявил, что идея испанца заключалась в том, чтобы застать Расселла врасплох, замедлить его и затем резко ускориться, чтобы открыть разрыв.
Алонсо тормозит очень рано и позволяет Расселлу догнать его, идея Алонсо заключалась в том, чтобы застать Расселла врасплох, замедлить его, а затем резко ускориться, чтобы открыть разрыв. - сказал Тимо Глок телеканалу Sky Deutschland.
Однако маневр был настолько экстремальным, что британец не был к нему готов и, следовательно, вызвал такую аварию. Глок указал на то, как Расселл слишком сблизился и потерял аэродинамику. Именно так Фернандо Алонсо использовал свой опыт и "серую зону", чтобы получить преимущество над 26-летним гонщиком. Бывший гонщик отметил, что Алонсо был осведомлен о том, что делает во время инцидента.
Это было настолько экстремально, что Расселл вообще этого не ожидал. Он подошел слишком близко и потерял аэродинамику. Алонсо разводит руки и использует серую зону, чтобы получить преимущество. Он уже знает, что делает, обладая опытом. - заявил Глок.
Фернандо Алонсо высказал свои мысли о Гран При Австралии. 42-летний гонщик отметил, что был удивлен наложенным на него штрафом из-за того, как гонщики подходят к поворотам. Алонсо подчеркнул, что никогда не хотел бы совершить что-либо неправильное на таких высоких скоростях. Однако испанец был наказан за маневр без каких-либо дальнейших обсуждений.
Немного удивлен штрафом в конце гонки относительно того, как мы должны подходить к поворотам или как мы должны управлять гоночными автомобилями. На таких скоростях мы ни в коем случае не хотим совершить что-либо неправильное. - сказал Алонсо.
Кроме того, Алонсо считает, что без гравия в повороте вся ситуация была бы даже не расследована. Ветеран Формулы 1 отразился на своем 20-летнем опыте в Формуле 1 и на то, как изменение линий и жертвование скоростью входа были частью маневра. Однако 42-летний признал, что им придется принять это и перейти к гонкам на предстоящем Гран При Японии.
В Формуле 1, имея более 20-летний опыт, с эпическими дуэлями, как в Имоле в 2005/2006 годах и в Бразилии в 2023 году, изменение линий гонки, жертвование скоростью входа для хороших выходов из поворотов - это часть искусства автоспорта. Мы должны принять это и думать о Японии, чтобы иметь больше скорости и бороться за позиции впереди. - отметил Алонсо.
Таким образом, команда Aston Martin показывает хорошие результаты в текущем сезоне 2024 года. Оба гонщика выступают достойно против соперников. Silverstone в настоящее время занимает пятое место в чемпионате за командой Mercedes. Поэтому Aston Martin намерена бросить вызов команде из Бракли в предстоящих гонках.