Все
Футбол
Хоккей
Теннис
Остальное
Открыть все новости
Блоги

Джордж Расселл утверждает, что Mercedes W15 «разработан вокруг» уходящего в Ferrari Льюиса Хэмилтона

Формула-1 была потрясена в начале февраля, узнав, что Льюис Хэмилтон присоединится к Ferrari в 2025 году. Текущий сезон семикратного чемпиона мира в Mercedes станет его последним. Компрометированный автомобиль Mercedes предыдущих сезонов принес только одну победу, поэтому перед сезоном 2024 года были внесены радикальные изменения в W15.

Mercedes решила исправить все ошибки, допущенные в дизайне автомобиля, и предоставить гонщикам машину, которая поможет им вернуться на вершину в предстоящем сезоне. Перед Гран-при Бахрейна Джордж Расселл рассказал о Mercedes 2024 года и подчеркнул, что большинство изменений в машине были внесены по предложениям Хэмилтона.

«Я думаю, что мы начали с хорошей позиции, но в конечном итоге есть только одно, что имеет значение, и это круговое время. Я думаю, что Льюис и я вложили огромное количество работы в то, чтобы помочь направлять команду и выбирать направление, в котором мы хотим двигаться. Очевидно, что с опытом Льюиса многие аспекты машины были разработаны в соответствии с его пожеланиями - машина сидит дальше назад, чем в прошлом году, и боковые корпуса в стиле Red Bull и немного другая рейка рулевого управления. Хорошо, что команда слушала нас, но нам нужно увидеть, как это отразится на круговое время», - сказал Джордж Расселл, как сообщает silverarrows.net.

Расселл добавил, что он доверяет аэродинамикам и дизайнерам. Задача гонщика - максимально использовать возможности, которые ему предоставлены. Расселл также отметил разницу в обратной связи между ним и его напарником. Он сказал, что Хэмилтон обсуждал позицию сидения в деталях, в то время как он обеспокоен нестабильностью задней части машины.

Джордж Расселл раскрывает основную проблему Mercedes W15

Во время межсезонья Mercedes внесла изменения в свой болид Формулы-1, представив инновационный W15 с регулируемой передней подвеской и передним антикрылом из проволоки. Mercedes утверждает, что благодаря более стабильному управлению W15 является значительно лучшей машиной, чем W13 и W14, дебютировавшие в последней эре эффекта земли в Формуле-1 в 2022 и 2023 годах.

Во время пресс-дня, перед открытием паддока Бахрейна для первой гонки сезона, Джордж Расселл был спрошен о наличии каких-либо ослабленных мест от предыдущих машин Mercedes в W15. Он заявил, что машина этого года сильно отличается от машин предыдущих сезонов. Когда он говорил о машине, он добавил:

«Она намного ближе к тому, как должен себя чувствовать гоночный автомобиль. Но одна область, над которой нам нужно продолжать работать, это, вероятно, прыгающее движение, которое мы видим. Мы столкнулись с ним в прошлой неделе во время тестирования. Мы действительно агрессивно гнали машину. Но, как я уже сказал, в этом году у нас совершенно другая машина, в то время как в 2022 и 2023 годах они были выкованы в одинаковом стиле», - сказал Джордж Расселл.

Суть проблемы Расселла с прыгающим движением заключается в стабильности при торможении, а не в проблемах с подпрыгиванием, с которыми столкнулась Mercedes в 2022 году с W13. Говоря о своей вере в Mercedes 2024 года, Расселл заявил, что помимо начальных проблем с W15, у команды также не хватает аэродинамики.

Поделиться

Турнирная таблица

Результаты \ Календарь

Лидеры

Лучшие капперы