Формула 1: Карлос Сайнс намерен вести переговоры со 'всеми командами'

Карлос Сайнс стал коллатеральным ущербом в шокирующем переходе Льюиса Хэмилтона в Феррари. Тем не менее, он готов стать повторяющимся событием в новостях Формулы-1 в этом году.

Перед зимним перерывом в чемпионате внимание уделялось вопросу о контрактах Шарля Леклерка и Карлоса Сайнса. Оба гонщика имели соглашения, истекающие в конце 2024 года, и оба настаивали на продлении до начала сезона. Изначально предполагалось, что довольно простые переговоры позволят Феррари сохранить свой дуэт гонщиков.

Это особенно относилось к Леклерку, чей символический и материальный вклад в Скудерию хорошо известен. Однако ожидалось, что и Карлос Сайнс продолжит выступления за Маранелло. Ведь 29-летний испанец обычно был близок к своему партнеру по команде с 2021 по 2023 год.

Однако этот сценарий был скоро перевернут. Льюис Хэмилтон согласился на многолетнее соглашение с Феррари в громком ходе событий, вновь объединившись с Фредом Вассером – своим бывшим главой команды в GP2.

Это ставит Сайнса в довольно неловкое положение, о котором никто не предсказывал три месяца назад. К счастью для испанца, перед ним целый сезон для переговоров с командами и поиска мягкой посадки.

Высказываясь на прошлой неделе на тестах в Бахрейне, он объяснил свой подход к рынку гонщиков:

«Очевидно, что в следующем году команда будет другой, и я перееду в другое место. Но я до сих пор не знаю, куда.

«Я возьму время, чтобы принять решение. Правильное решение для меня, для моей карьеры, на следующие три-четыре года, которые я могу провести в следующем месте, куда перейду.

«Для этого мне нужно время, чтобы изучить всю ситуацию, поговорить со всеми командами и увидеть, кто предлагает лучший шанс стать чемпионом мира в будущем».

Почти без исключения заголовки новостей Формулы-1 связывают Сайнса с возможным переходом в Sauber – швейцарскую команду, за два года до поглощения Audi. Однако эта опция скорее всего является не столько предпочтением, сколько запасным вариантом.

Sauber в основном является командой середины грида, а проект F1 Audi на 2026 год уже столкнулся с несколькими препятствиями и задержками. Ожидать, что немецкий производитель сразу же станет лидером, является нереалистичным ожиданием.

Независимо от того, доступны ли для Сайнса опции Mercedes или Red Bull, он наверняка подождет, чтобы оценить свои шансы, прежде чем принять решение о своих услугах.