Текущий чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен объяснил, что развитие во время зимнего перерыва не так просто, как могло бы показаться.
Red Bull Racing была самой успешной из всех команд Формулы 1 в создании и дальнейшем развитии автомобиля, который соответствует правилам 2022 и 2023 годов.
Недавно Джордж Рассел назвал RB19 статистически самым доминирующим автомобилем. И это так, поскольку Red Bull выиграла 21 из 22 гонок в сезоне, почти совершив чистый прогон.
Команда из Милтон-Кинс вышла в зимний перерыв с приличным преимуществом перед своими соперниками, и от Red Bull ожидается, что они начнут этот сезон в лидирующей позиции.
Однако Макс Ферстаппен недавно объяснил auto-motor-und-sport.de, что команды и сами гонщики никогда не знают, насколько они сделали шаг вперед, пока не смогут протестировать свой автомобиль на трассе по сравнению с другими.
"Всегда неизвестно, насколько вы действительно улучшились зимой. И насколько улучшились другие".
По-видимому, Red Bull не сделала слишком много изменений на своем автомобиле при переходе с сезона 2022 года на 2023 год, и Кристиан Хорнер сказал, что основное отличие, вероятно, можно приписать потере веса, на которую они сосредоточились.
Хотя они сделали все возможное во время зимнего перерыва, тройной чемпион мира предположил, что его команда не была уверена, насколько значительным улучшением это станет на первой гонке в Бахрейне.
"Так что мы не знали до Бахрейна, насколько хорошим будет наш автомобиль на самом деле. С тем, что мы сделали зимой, была хорошая надежда, что у нас будет хороший автомобиль. Баланс машины был правильным. Это всегда важно, чтобы быть быстрым".
Хотя казалось, что у Red Bull был идеальный автомобиль в 2023 году, ни Адриан Ньюи, ни Ферстаппен не были полностью удовлетворены им, и оба видят много места для улучшений.
С другой стороны, команда, возможно, снова находится в той же ситуации, когда они работают над улучшениями, но будет ли они работать, выяснится в Бахрейне. Думаете, Red Bull сможет сохранить свое преимущество над соперниками?