Формула 1 долгое время сохраняла репутацию мужского доминирования в спорте.
На самом деле, в 2023 году шоу F1 на Netflix под названием 'Drive to Survive' получило массу критики за практически полное отсутствие женщин. Группа Females in Motorsport (FIM), занимающаяся защитой прав женщин в автоспорте, отметила, что лишь 1,5 процента шоу было посвящено женщинам.
Однако в прошлом в Формуле 1 были женщины-гонщицы, и сейчас спорт пытается поощрить большее участие женщин в гонках.
The Sporting News рассматривает отношения Формулы 1 с женщинами, ее историю и как ситуация может измениться в будущем...
Нет никаких правил, запрещающих женщинам участвовать в Формуле 1, но на текущей стартовой решетке исключительно мужчины. Фактически, женщина-гонщица не участвовала в гонках с момента 1976 года.
Единственная женщина-гонщица, имеющая близкие связи с текущей командой Формулы 1, - Джейми Чедвик. Она выиграла три сезона в W Series и сейчас участвует в гонках Indycar NXT, но также является частью команды Williams в качестве тестового и развивающего гонщика — и надеется однажды выступить в Формуле 1.
"Продолжать свои отношения с Williams — это потрясающе. У меня есть их поддержка с 2019 года," - сказала Чедвик.
"Иметь возможность погрузиться в команду и сохранить мечту о Формуле 1 очень важно. Я с нетерпением жду, что мы сможем достичь вместе."
В конце 2022 года F1 объявила о запуске 'F1 Academy', новой серии исключительно для женщин, которая начнется в этом году.
Финансирование для женщин-гонщиц традиционно было проблемой, поэтому эта новая академия будет финансово поддерживаться той же компанией, которая управляет чемпионатом мира F1 — Formula One Management — с субсидией в €150,000 на каждую машину.
15 машин на старте будут предоставлены командами, участвующими в Formula 2 и Formula 3. Планируется семь уик-эндов с тремя гонками каждый, что даст в общей сложности 21 этап чемпионата.
"Каждому должна быть дана возможность следовать своим мечтам и достигать своего потенциала, и Formula One хочет обеспечить, что мы делаем все возможное для создания большего разнообразия и путей в этот невероятный спорт," - сказал генеральный директор F1 Стефано Доменикали.
Бывший тестовый и развивающий гонщик Формулы 1 Сюзи Вольф была назначена исполнительным директором F1 Academy. Самые перспективные гонщицы включают 19-летнюю британку Абби Пуллинг.
Надеются, что в ближайшие годы в мире автоспорта появится больше женщин-гонщиц.
Главный инженер по подвеске гоночной команды Уорикского университета, Мариета Кисела, страстно относится к увеличению представительства женщин в автоспорте, особенно женщин в руководящих должностях.
Мариета рассказала Sporting News: “Наша команда очень разнообразна, состоит из людей всех курсов и специальностей, что позволяет нам приходить к инновационным идеям, решениям и значимому обучению.
"Хотя начинает появляться большее представительство в индустрии, я хотела бы вдохновить больше женщин стать лидерами в секторе автоспорта.”
Пять гонщиц вступали в гран-при Формулы 1, хотя только две (в жирном шрифте) фактически стартовали в гонке:
| Гонщица | Сезоны | Команды | Участия (старты) |
| Мария Тереза де Филиппис | 1958-59 | Maserati, Behra-Porsche | 5 (3) |
| Лелла Ломбарди | 1974-76 | March, RAM, Williams | 17 (12) |
| Дивина Галика | 1976, 1978 | Surtees, Hesketh | 3 (0) |
| Дезире Уилсон | 1980 | Williams | 1 (0) |
| Джиованна Амати | 1992 | Brabham | 3 (0) |
Ломбарди больше всех гоняла в истории женщин в F1. Она принимала участие в 17 гонках и стартовала в 12, финишировав шестой в Гран-при Испании 1975 года — единственный раз, когда женщина набрала очки в Формуле 1.