Льюис Хэмилтон собрал впечатляющую карьеру в Mercedes. Шесть из его рекордных семи чемпионских титулов он завоевал, выступая за Mercedes, где провел последние 12 сезонов.
Похоже, что время Хэмилтона в Mercedes подошло к концу. По информации ESPN, Хэмилтон совершает потрясающую смену команды и переходит из Mercedes в Ferrari в 2025 году. Этот шаг может помочь итальянскому бренду вернуться к победе в гонке за первый титул с 2007 года.
Эта новость стала большим сюрпризом для 39-летнего гонщика, который продлил контракт с Mercedes в 2023 году и, как многие считали, отказался от итальянских команд впервые, чтобы завершить карьеру в Mercedes.
Переход сделает Льюиса Хэмилтона, самую яркую звезду Формулы-1, частью самой старой и успешной гоночной команды в истории спорта. Вот что вам нужно знать о решении Хэмилтона покинуть Mercedes.
Почему Ferrari захотела Хэмилтона, понятно. Этот культовый гоночный бренд давно ищет гонщика, который сможет соответствовать его славному прошлому, но на трассе команде не удается достичь результатов. Ferrari не имела чемпиона мира с 2007 года, когда победу одержал Кими Райкконен.
Председатель Ferrari Джон Элканн хотел привлечь крупное имя и, по информации ESPN, давно является поклонником Хэмилтона. В связи с конфликтом между Ferrari и гонщиком Карлосом Сайнсом по поводу контракта, у Хэмилтона появилась возможность перейти в Ferrari.
Не совсем ясно, что стало причиной ухода Хэмилтона из Mercedes. Они с Mercedes пережили два разочаровывающих сезона подряд, Хэмилтон не одержал ни одной победы в 2022 году и выиграл только одну гонку в 2023 году. Еще до начала сезона 2023 года Хэмилтон жаловался, что команда "не на том уровне, на котором мы хотели начать сезон".
Тем не менее, Хэмилтон все равно подписал продление контракта с Mercedes в середине сезона, заключив двухлетнее соглашение 31 августа 2023 года, перед началом Итальянского Гран-при.
Хэмилтон связывали с Ferrari на разных этапах своей карьеры, включая переговоры о контракте с Mercedes в 2023 году. Но президент Mercedes Тото Вольф был уверен, что, хотя Хэмилтон и встречался с представителями Ferrari, он останется в Mercedes.
Привлекательность возможности гонять за культовый бренд Ferrari, а также долгосрочные сомнения в победах в Mercedes могли стать причиной перехода Хэмилтона в другую команду. Хотя Ferrari, как и другие гоночные команды, испытывает трудности в борьбе с Red Bull, возможность побеждать с таким культовым брендом, как Ferrari, может еще больше укрепить историческое наследие, которое Хэмилтон уже создал в спорте.
Недавние технические проблемы с Mercedes также могли стать причиной ухода Хэмилтона. Mercedes представила дизайн "нулевого пузыря" на своих Silver Arrows в попытке воспользоваться новыми правилами для граунд-эффекта, введенными в 2022 году, но дизайн в основном не справился с задачей, что привело к замене технического директора команды в 2023 году.
Пока нет информации о том, каким может быть новый контракт Хэмилтона с Ferrari.
Хэмилтон подписал контракт с Mercedes, который должен был удерживать его в команде до 2025 года.
Недавно казалось, что будущее Хэмилтона надежно обеспечено в Mercedes. Он подписал двухлетнее продление контракта с Mercedes 31 августа 2023 года, что должно было обеспечить его участие в команде до конца сезона 2025 года.
"Мы мечтаем каждый день о том, чтобы быть лучшими, и мы посвятили последнее десятилетие нашему совместному стремлению к этой цели", - сказал Хэмилтон в то время, по информации Sky Sports. "Быть на вершине не происходит за одну ночь или за короткий период времени, это требует преданности, тяжелой работы и самоотдачи, и мне было честью войти в историю вместе с этой невероятной командой".
Однако с уходом Хэмилтона из Mercedes возникли слухи о том, что контракт был не двухлетним продлением, а соглашением с пунктом о выходе, позволяющим Хэмилтону покинуть команду раньше. Хотя он будет гонять за Mercedes до конца сезона 2024 года, переход в Ferrari в 2025 году указывает на возможность досрочного расторжения контракта с Mercedes.
В настоящее время команда Ferrari представлена Шарлем Леклером и Карлосом Сайнсом.
Леклер подписал контракт с Ferrari в 2019 году, чтобы заменить Райкконена, покинув Sauber после всего одного сезона в команде. 26-летний Леклер не стал чемпионом, но имеет в своем активе пять побед и 30 подиумов. Он занял узкое второе место в Чемпионате мира гонщиков 2022 года, уступив Максу Ферстаппену.
Леклер заключил продление контракта с Ferrari в 2021 году. Соглашение обеспечит его участие в команде до конца сезона 2024 года. Несколько дней до сообщений о переходе Хэмилтона в Ferrari, Леклер согласился на еще одно продление контракта, продлив его до конца сезона 2026 года.
Сайнс, сын двукратного чемпиона мира по ралли Карлоса Сайнса старшего, немного больше путешествовал в своей карьере в Формуле-1. Он начал с Red Bull в 2015 году, а затем выступал за Renault и McLaren, прежде чем заменить Себастьяна Феттеля в команде Ferrari в 2021 году. Изначально он заключил двухлетнее соглашение, а в 2022 году продлил контракт до конца 2024 года.
С Ferrari Сайнс выиграл гонку в каждом из последних двух лет, победив в Британском Гран-при 2022 года и Абу-Даби Гран-при 2023 года. Это единственные две победы Сайнса в Формуле-1. Он был единственным гонщиком, не выступающим за Red Bull, который выиграл гонку в 2023 году.
Сайнс искал продление контракта с Ferrari, но с переходом Хэмилтона в итальянскую команду в 2025 году, Сайнс, вероятно, покинет команду после сезона 2024 года.
Сайнс публично заявлял, что не хочет гонять в последнем году контракта без гарантий на будущее, и, по информации Motorsport и других источников, Ferrari искала альтернативы для потенциальной замены Сайнса.
У Сайнса будет возможность присоединиться к новой команде после сезона. Он был кандидатом на переход в Audi в 2026 году или может вернуться в Red Bull, так как у Серхио Переса нет гарантий на сезон 2025 года, по информации ESPN. С уходом Хэмилтона Mercedes также имеет свободное место для привлечения нового гонщика.