Прогнозы и ливреи команд Формулы-1 на сезон 2024: Alpine, VCARB и Aston Martin

Сезон Формулы-1 2024 года уже почти начался: предсезонные тесты пройдут 20 февраля, а открытый Гран-при Бахрейна состоится 2 марта. Этот сезон станет периодом перехода для спорта, так как Льюис Хэмилтон завершает свою беспрецедентную карьеру в Mercedes, а 15 из 20 гонщиков находятся вне контракта на 2025 год. Одно можно сказать наверняка: Формула-1 будет выглядеть по-другому в 2025 году, чем сегодня.

Перед новым сезоном каждая из 10 команд Формулы-1 представляет свою ливрею, состав гонщиков и брендинг. Мы уже рассмотрели Haas, Williams и Kick Sauber. Теперь на очереди три команды из середины поля - Alpine, VCARB и Aston Martin.

Команда: Alpine Renault

Гонщики: Пьер Гасли (Франция) и Эстебан Окон (Франция)

Место в прошлом сезоне: Шестое из десяти

У Alpine был незаметный год в 2023 году. В то время как все остальные команды сражались с соседями, Alpine просто двигалась в середине - она финишировала на шестом месте, с примерно 100 очками отрыва от конкурентов на пятом и седьмом местах. Самые большие битвы Alpine в 2023 году были внутренними, и результаты этих битв определят ее кампанию 2024 года.

В середине прошлого сезона Alpine избавилась от контроверсиального генерального директора Лорана Росси и командного руководителя Отмара Шафнауэра. Теперь она возглавляется бывшим инженером Бруно Фаменом, чьей целью является распространение технического совершенства и "смелого" менталитета на всех уровнях организации Alpine.

"Никто не был смелым", - сказал Фамен в декабре 2023 года о состоянии Alpine. "Теперь однозначно ясно, что для достижения высоких результатов в таком уровне конкуренции необходимо использовать потенциал каждого". (источник: racer.com)

Болид Alpine на 2024 год отражает эту философию.

Среди всех новых болидов Формулы-1, он выглядит наиболее отличным от своего предшественника 2023 года. Новый пол, боковые обтекатели, вдохновленные Red Bull, и обновленная задняя подвеска должны помочь Alpine выбраться из середины пелотона. И с недооцененным новым приобретением Пьером Гасли, который в прошлом сезоне уверенно обошел опытного Эстебана Окона, Alpine нашла достойного лидирующего гонщика на ближайшее будущее - и одного, который является чрезвычайно маркетинговым в своей родной стране.

Хотя у Alpine есть много работы, мы видим, что в 2024 году она будет делать лучше (и привлекать больше внимания), чем в прошлом сезоне.

Команда: Visa Cash App RB (ранее AlphaTauri)

Гонщики: Юки Цунода (Япония) и Даниэль Риккардо (Австралия)

Место в прошлом сезоне: Восьмое из десяти

Visa Cash App RB, несчастный обладатель самого плохого названия команды в Формуле-1, является загадкой в 2024 году. (Команда внутренне называет себя VCARB, поэтому мы будем делать то же самое). Она является сестринской командой Red Bull с момента своего появления на гриде в 2005 году, но никогда действительно не бросала вызов Red Bull или использовала его инженерные/аэродинамические концепции. Все это собирается измениться.

Говорят, что болид VCARB на 2024 год будет прямой копией Red Bull - по сути, он будет выглядеть и вести себя точно так же, как доминирующий болид Red Bull в 2023 году.

В то время как остальные команды догоняли Red Bull с тех пор, этот огромный скачок в конкурентоспособности должен позволить VCARB бороться в середине пелотона, а не бороться внизу. И с опытным составом гонщиков - Цунода, который находится на своем четвертом сезоне в Формуле-1, и Риккардо, многократным победителем гонок - VCARB имеет правильных людей на борту, чтобы извлечь максимум из своего нового болида. Потенциал этой команды так же высок, как плохо ее название, и это что-то значит, учитывая название Visa Cash App RB.

Команда: Aston Martin Aramco

Гонщики: Фернандо Алонсо (Испания) и Лэнс Стролл (Канада)

Место в прошлом сезоне: Пятое из десяти

2023 год был сезоном двух половин для Aston Martin. Он начался прекрасно, с легендарным гонщиком Формулы-1 и двукратным чемпионом мира Фернандо Алонсо, который покорил подиумы в Бахрейне, Саудовской Аравии и Австралии, но закончился низкими местами и отказами как у него, так и у Стролла. В Формуле-1 есть ощущение, что Aston Martin может представить сильный продукт в начале сезона, но не может итерироваться или улучшаться по мере продолжения сезона.

С учетом улучшений у VCARB, Williams и Alpine на 2024 год, Aston Martin должна постоянно доставлять результаты, чтобы удержать пятое место. Она также должна задавать серьезные вопросы о своем составе гонщиков.

Алонсо является одним из главных кандидатов на замену Льюиса Хэмилтона в Mercedes, и если он потеряет интерес, пока еще находится в Aston Martin, большая часть конкурентоспособности команды исчезнет вместе с его фокусом. Канадский гонщик Стролл, в свою очередь, должен доказать, что он на трассе не только потому, что он сын владельца Aston Martin. У него были отличные финиши в середине сезона 2023 года. Ему понадобится больше таких результатов в этом сезоне, чтобы доказать свою ценность.