Не все команды в Формуле-1 получают одинаковые возможности для разработки своих машин на сезон 2024 года. Вот сколько времени в аэродинамическом туннеле получает каждая команда Формулы-1.
Аэродинамические туннели используются для изучения потока воздуха вокруг твердых объектов. В Формуле-1 команды используют аэродинамические туннели для тестирования масштабных моделей своих новых концепций автомобилей.
Симулируя поток воздуха над своими машинами Формулы-1, инженеры могут анализировать влияние вновь введенных различных поверхностей и форм на свои машины.
Поток воздуха играет решающую роль в управлении и производительности машин Формулы-1, особенно в современной эпохе Формулы-1. Распределение времени, проведенного в аэродинамическом туннеле, непосредственно влияет на возможность команды Формулы-1 разрабатывать новые улучшения для своих машин.
На количество времени, которое каждая команда Формулы-1 может провести в аэродинамическом туннеле в течение определенного сезона, установлено ограничение. Чтобы обеспечить сближение сетки, Международная автомобильная федерация (регулирующий орган Формулы-1) решила ввести неравное распределение времени в аэродинамическом туннеле.
Команда, занявшая последнее место в Чемпионате в предыдущем сезоне, является самой слабой и, следовательно, получает больше времени в аэродинамическом туннеле, чтобы увеличить свои шансы на догон других.
С другой стороны, команда, занявшая первое место в предыдущем сезоне, получает меньше времени в аэродинамическом туннеле и должна работать со своим распределением более стратегически.
Последняя команда в Кубке конструкторов 2023 года - Haas получила на 64,2% больше часов в аэродинамическом туннеле по сравнению с командой, которая выиграла последний сезон - Red Bull.
Хотя аэродинамические туннели играют важную роль в разработке автомобилей, большее количество времени для тестирования не означает, что Haas сможет бросить вызов Red Bull во время сезона 2024 года.
Некоторые яркие представители из таблицы ниже - команды McLaren и AlphaTauri, обе показали большой прогресс к концу сезона и были быстрее по сравнению с их конечной позицией в Чемпионате.
Эти команды могут представлять серьезную угрозу своим соперникам. Макс Ферстаппен предположил, что McLaren может быть самой серьезной угрозой для Red Bull со своим темпом развития, и больше времени в аэродинамическом туннеле может только помочь команде Papaya.
Смотрите таблицу ниже для более полного обзора распределения времени в аэродинамическом туннеле на сезон 2024 года. Как уже объяснялось выше, она следует обратному порядку результатов Кубка конструкторов 2023 года.
| Команда | Часы в аэродинамическом туннеле на 2024 год |
|---|---|
| Haas | 1380 часов |
| Steak F1 Team | 1320 часов |
| AlphaTauri | 1260 часов |
| Williams | 1200 часов |
| Alpine | 1140 часов |
| Aston Martin | 1080 часов |
| McLaren | 1020 часов |
| Ferrari | 960 часов |
| Mercedes | 900 часов |
| Red Bull | 840 часов |
Источник: lastwordonsports.com