Red Bull контролирует предсезонные тесты Формулы-1, но другая команда показывает потенциал.

Начальник команды McLaren Андреа Стелла прекрасно подвел итоги предсезонных тестов Формулы-1 в четверг.

"Есть одна машина, которая, кажется, сделала большой шаг," - сказал Стелла журналистам. "К сожалению, это машина, которая была самой быстрой в прошлом году."

Этой машиной оказался Red Bull, который в прошлом сезоне победил в 21 из 22 гонок. Австрийская команда доминирует в предсезонных тестах с машиной, которая выглядит совершенно иначе по сравнению с ее властной версией 2023 года.

"Мы знали, что другие будут копировать нас," - сказал главный технический директор Red Bull Адриан Ньюи. "Если бы мы просто развивали машину прошлого года, этого было бы недостаточно."

В 2024 году Red Bull принял концепцию "нулевых боковых корпусов", которую пропагандировала и в конечном итоге отказалась Mercedes в 2023 году. Red Bull, кажется, верила, что ее улучшенный пол и аэродинамика поддержат неудавшуюся концепцию Mercedes, и на основе предсезонных тестов, эта уверенность оказалась правильной.

Гонщик Макс Ферстаппен закрыл первый день тренировок лучшим временем, более чем на секунду опередив второго Ландо Норриса из McLaren. Выступление Ферстаппена было настолько доминирующим в первый день, что генеральный директор Формулы E Джефф Доддс пообещал пожертвовать $250 000 на благотворительность, если кто-то, кроме Ферстаппена, выиграет чемпионат гонщиков в 2024 году.

Однако по мере развития второго дня тестов в четверг, и когда Ферстаппен уступил место второму гонщику Red Bull, Серхио Пересу, появились признаки того, что Доддс мог поспешить с обещанием.

Феррари, под мудрым руководством начальника команды Фреда Вассёра, продемонстрировала потрясающее выступление, чтобы завоевать лучшее время второго дня тестов.

"Мне кажется, что вчера у нас был оптимальный день на треке," - сказал гонщик Феррари Карлос Сайнс. "Мы использовали совершенно новую машину, которая сразу же, казалось, оказалась в хорошем состоянии. Мы просканировали всю настройку, все вверх и вниз с машиной, и она, казалось, реагировала и отвечала хорошо."

Сильное выступление Феррари не удивляет многих в мире Формулы-1. В то время как команда боролась в 2023 году, она перестроила свою инженерную команду во время межсезонья и продемонстрировала обновленное стремление к техническому совершенству. Многие считают, что семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон не стал бы соглашаться на гонки за Феррари в 2025 году без подтверждения будущей конкурентоспособности команды. Темп Феррари в Бахрейне добавляет вес к этой теории.

Остается еще один день тестирования, прежде чем команды начнут подготовку к Гран При Бахрейна 2 марта. В то время как Red Bull остается - буквально и в переносном смысле - за рулем, конкурентоспособность Феррари должна добавить огоньков в сезон 2024 года.