Топ-10 самых титулованных победителей «24 часов Ле-Мана» в истории

Гонка «24 часа Ле-Мана» — это Эверест автоспорта. Выиграть Гран-при Формулы-1 — значит показать, что ты быстр. Выиграть Ле-Ман — значит доказать, что ты вынослив, умен и умеешь работать в команде. Здесь техника работает на пределе, а пилоты сражаются с усталостью, ночной тьмой, трафиком и дождем. За более чем вековую историю марафона (с 1923 года) тысячи пилотов выходили на старт, но лишь единицам удалось превратить победы в систему.

Редакция Sportliga.com открывает архивы, чтобы представить десятку величайших. Это люди, которые сделали невозможное рутиной.

 

10. Брендон Хартли (Новая Зеландия) — 4 победы 🏆

Годы побед: 2017, 2020, 2022 Ключевые команды: Porsche, Toyota

Новозеландский «Киви» — яркий представитель современной школы. После неудачной попытки закрепиться в Формуле-1, Хартли нашел свое истинное призвание в гонках на выносливость (WEC). Его уникальность в том, что он смог выиграть с двумя разными гигантами современной эры. Сначала он привел к победе легендарный Porsche 919 Hybrid, а затем стал ключевым звеном в доминирующей команде Toyota Gazoo Racing.

• Суперсила: Невероятная стабильность и умение беречь шины, что критически важно в эпоху гибридов.

 

9. Оливье Жендебьен (Бельгия) — 4 победы 🏆

Годы побед: 1958, 1960, 1961, 1962 Ключевая команда: Ferrari

Мы переносимся в золотую эру, когда гонки были смертельно опасными. Жендебьен был аристократом духа и трассы. Все свои победы он одержал за рулем заводских Ferrari, став любимчиком Энцо Феррари. В паре с Филом Хиллом он сформировал первый великий дуэт в истории Ле-Мана.

• Суперсила: Хладнокровие. Он пилотировал машины без ремней безопасности и каркасов на скоростях под 300 км/ч, но никогда не терял голову.

 

8. Анри Пескароло (Франция) — 4 победы 🏆

Годы побед: 1972, 1973, 1974, 1984 Ключевые команды: Matra-Simca, Porsche

Национальный герой Франции и обладатель вечного рекорда по количеству участий в Ле-Мане — он выходил на старт 33 раза! Пескароло с его знаменитой зеленой каской стал символом французского автопрома, принеся три победы подряд марке Matra под рев моторов V12, от которого закладывало уши. Свою четвертую победу он одержал спустя 10 лет уже на частном Porsche, доказав, что талант не стареет.

• Суперсила: Опыт и патриотизм. Он знал каждый сантиметр трассы Сартэ лучше, чем дорогу домой.

 

7. Янник Дальмас (Франция) — 4 победы 🏆

Годы побед: 1992, 1994, 1995, 1999 Ключевые команды: Peugeot, Porsche, McLaren, BMW

Если бы в Ле-Мане давали приз за универсальность, его получил бы Дальмас. Он выиграл 4 гонки на болидах четырех разных производителей. Это уникальное достижение. Особняком стоит победа 1995 года на McLaren F1 GTR. В условиях чудовищного ливня, когда прототипы вылетали с трассы, Дальмас на машине класса GT (по сути, дорожном суперкаре) пилотировал настолько виртуозно, что обошел всех более быстрых соперников.

• Суперсила: Адаптация. Он мог ехать быстро на чем угодно, что имело четыре колеса и руль.

 

6. Себастьен Буэми (Швейцария) — 4 победы 🏆

Годы побед: 2018, 2019, 2020, 2022 Ключевая команда: Toyota

Главный архитектор успеха Toyota в последние годы. Буэми — это компьютер за рулем. В эпоху сложных гибридных систем, когда пилоту нужно управлять расходом топлива и рекуперацией энергии прямо во время атаки, швейцарец чувствует себя как рыба в воде. Вместе с Фернандо Алонсо и Казуки Накаджимой он снял «проклятие Ле-Мана», которое висело над Toyota десятилетиями.

• Суперсила: Технический интеллект и скорость на одном круге.

 

5. Франк Била (Германия) — 5 побед 🏆

Годы побед: 2000, 2001, 2002, 2006, 2007 Ключевая команда: Audi

Человек, с которого началась эпоха Audi. Била был воплощением немецкой надежности. Сначала он доминировал на бензиновом Audi R8, а затем стал первым в истории, кто выиграл Ле-Ман на дизельном болиде (Audi R10 TDI). Его стиль пилотирования был неброским, но убийственно эффективным.

• Суперсила: Дисциплина. Била мог штамповать круги с разницей в десятые доли секунды часами напролет.

 

4. Эмануэле Пирро (Италия) — 5 побед 🏆

Годы побед: 2000, 2001, 2002, 2006, 2007 Ключевая команда: Audi

Верный напарник Франка Билы. Харизматичный итальянец добавлял эмоций в холодный механизм Audi Sport. Их экипаж (Била / Пирро / Кристенсен) считается одним из самых сильных в истории гонок. Пирро пять раз поднимался на высшую ступень, всегда оказываясь идеальным командным игроком.

• Суперсила: Умение работать в трафике. Пирро мастерски обходил круговых, не теряя времени.

 

3. Дерек Белл (Великобритания) — 5 побед 🏆

Годы побед: 1975, 1981, 1982, 1986, 1987 Ключевые команды: Mirage, Porsche

Легенда 70-х и 80-х. Белл — это джентльмен в гоночном комбинезоне. Его имя неразрывно связано с другой легендой — Жаки Иксом. Вместе они стали символом эпохи группы C и культовых Porsche 956/962 в раскраске Rothmans. Белл славился тем, что был невероятно бережлив к технике. В гонке на 24 часа, где коробка передач переключается тысячи раз, это качество было бесценным.

• Суперсила: Надежность. Если машине нужно было доехать до финиша, за руль сажали Дерека.

 

2. Жаки Икс (Бельгия) — 6 побед 🏆

Годы побед: 1969, 1975, 1976, 1977, 1981, 1982 Ключевые команды: Ford, Mirage, Porsche

Долгое время его называли «Месье Ле-Ман». Его рекорд казался вечным. Самый знаменитый момент в карьере Икса — Ле-Ман 1969 года. Тогда существовал опасный старт «Ле-Ман»: гонщики бежали через трассу к машинам, прыгали и ехали, часто не пристегиваясь. Икс демонстративно пошел шагом, сел, пристегнулся и уехал последним. Через 24 часа он выиграл гонку на Ford GT40 с отрывом всего в 120 метров! Он побеждал в разные эпохи и на разных машинах, являясь эталоном гонщика XX века.

• Суперсила: Ночное зрение и дождь. Жаки Икс был непревзойденным мастером езды в плохую погоду.

 

1. Том Кристенсен (Дания) — 9 побед 👑

Годы побед: 1997, 2000–2005, 2008, 2013 Ключевые команды: Porsche, Audi, Bentley

Нынешний и, вероятно, вечный Mr. Le Mans. Статистика датчанина выглядит как ошибка в матрице. 9 побед за 18 лет карьеры. Кристенсен дебютировал в 1997 году на Porsche команды Joest и сразу выиграл. Но главной главой его жизни стала эра Audi. Он выиграл 6 гонок подряд (2000–2005), причем одну из них — на Bentley Speed 8 (внутрикорпоративный проект VAG). Том был идеальным гонщиком на выносливость: быстрым, умным, физически безупречным и дипломатичным. Он пережил несколько тяжелых аварий, но всегда возвращался, чтобы победить.

• Суперсила: Тотальное доминирование. Он умел выигрывать гонки тактически, еще до того, как они заканчивались.

 

Этот список — не просто перечень имен. Это история эволюции автомобиля. Жендебьен побеждал на механике и карбюраторах, Икс — на турбомонстрах, Кристенсен — на дизеле, а Буэми и Хартли — на сложнейшей электронике.

Но одно остается неизменным: Ле-Ман покоряется только тем, кто уважает его жестокие законы.

Вопрос читателям: Чей рекорд впечатляет вас больше — 6 побед Жаки Икса в «аналоговую» эпоху или 9 побед Тома Кристенсена в эру технологий?

И не забывайте следить за нами на всех площадках, чтобы не пропускать острые темы:

• 📲 Свежие новости и инсайды: наш Телеграм-канал t.me/SportligaNews

• 💬 Огненные обсуждения и мемы: паблик ВКонтакте vk.com/sportligacommedia

• 🎥 Видео-форматы: Наш первый YouTube-канал, Наш второй YouTube-канал и Rutube

• 🌐 Главный сайт: sportliga.com