Льюис Хэмилтон столкнулся с несколькими проблемами во время Гран При Японии. Борьба Mercedes в эпоху эффекта земли продолжается и в этом сезоне. Во время гонки 39-летний пилот пропустил Джорджа Расселла, чтобы помочь ему добиться лучшего результата. Поэтому Тото Вольфф выразил восхищение командной игрой семикратного чемпиона мира.
Льюис Хэмилтон предложил пропустить Расселла в Mercedes по радио. 39-летний гонщик раскрыл причину такого шокирующего решения. Однако фанаты критиковали этот ход. Mercedes даже бросила бывшего чемпиона мира под поезд, упоминая, что окончательное решение было принято Хэмилтоном.
Несмотря на критику, действия Хэмилтона позволили Джорджу Расселлу финишировать на седьмом месте на Гран При Японии. Поэтому Тото Вольфф похвалил семикратного чемпиона мира за это решение, назвав его "чрезвычайно справедливым". Кроме того, австриец подчеркнул, что Льюис Хэмилтон понимал, что шансов на подиум не было. Напротив, 39-летний гонщик беспокоился о том, почему он был не так быстр в это время.
Это было чрезвычайно справедливо с его стороны. Он не уступил позицию ради подиума, но был обеспокоен пониманием, почему в это время он был медленным. Тото Вольфф рассказал English Channel 4 (H&T: speedweek.com).
Тото Вольфф утверждает, что "три градуса разницы" заставили Льюиса Хэмилтона плохо выступить на Гран При Японии.
Борьба Льюиса Хэмилтона лишила его любых шансов на потенциальный подиум в гонке. Поэтому 39-летний гонщик был разочарован своим результатом. В это время Тото Вольфф раскрыл причину плохого выступления Хэмилтона на трассе Сузука. Вольфф указал на три градуса разницы в температуре между двумя этапами, что вызвало проблемы.
Было три градуса разницы в температуре трассы между первым и вторым этапами, и, насколько я знаю, есть взаимосвязь между нашим выступлением и температурой трассы. Тото Вольфф сказал, как сообщает msn.com.
Хотя глава команды ясно указал, что это не была конкретная причина плохого выступления Mercedes. Вольфф отметил, что команда просто пыталась растянуть этап как можно дольше. Это было сделано для того, чтобы гарантировать, что команда сможет придерживаться стратегии с одним пит-стопом, чтобы добиться лучшего результата.
Я не думаю, что это была причина нашего плохого выступления на первом этапе, но мы просто пытались растянуть его, чтобы сделать один пит-стоп. Тото Вольфф отметил.
Поэтому Mercedes должна отчаянно восстановить свою форму, чтобы вернуться к победам. На данный момент Бракли не имеет шансов бороться за чемпионство мира против Red Bull. Надежды команды помочь Льюису Хэмилтону завершить сезон на "высокой ноте" постоянно подводят.