Все
Футбол
Хоккей
Теннис
Остальное
Открыть все новости
Блоги

Алонсо раскрывает свои три добродетели и посылает послание: "Раньше гонщики гоняли до 50 лет..."

Первая часть предсезонных сборов Формулы-1 2025 года (сосредоточенная на физической подготовке, за исключением некоторых случаев, таких как Андреа Кими Антонелли, который уже попробовал себя за рулем болида F1), явно показала, что Фернандо Алонсо относится к этому очень серьезно. Наказывая себя в 43 года, вытягивая свою шею до предела и стремясь принять участие как никогда ранее как на тестах в Бахрейне, так и на первой гонке в Мельбурне. Новый болид Aston Martin, начиная с монопоста и заканчивая командой, где появляются новые лица на ключевых позициях, покажет, возможно ли мечтать, развиваться и бороться. Но Алонсо будет мотивирован показать, что у него все еще есть те руки-разницы в этом 'Большом Цирке'.

Никто не сомневается в '14' на этом этапе. Его десятки лучших результатов в 2024 году на болиде, который был одним из худших на старте, являются самым недавним примером. "Что бы ни случилось, стиль испанца неприкосновенен. "Мои сильные стороны - старты, выступление под давлением и извлечение максимума из машины", - признался он в 'Декодированном' на DAZN. Он знает их, использует и развивает. Как это происходит уже последние 20 лет.

Старты всегда были его сильной стороной. Самый умный с момента гашения огней, находящий просветы и заставляющий своих соперников. Испанский Гран При 2011 года был пиком, когда он нашел просвет на внутренней стороне прямой между двумя Ред Буллами, которые были ракетами. И таких моментов много, начиная с обгонов Переса в Китае в 2024 году или коллекции хирургических маневров в Зандворте в 2023 году как более недавние примеры.

Выступление под давлением - еще одна черта его карьеры. Он доказал это на любом транспорте, как в ночной смене на 24-часовой гонке Ле-Мана 2018 года, где он вернулся с Тойотой. "Скажи мне, если тебе нужен еще один," - повторял он своему инженеру. Или в Дейтоне, заставив даже свою команду 'прийти в ужас'. "Он - Бог, когда снимает шлем," - повторял легендарный Уэйн Тейлор, глава той машины Кадиллак.

Извлечение максимума из машины - третья добродетель. Существует бесчисленное количество примеров этого определяющего фактора. Прошлая кампания - это сводка, возможно, недооцененная, этого послания. И что определило его. Он всегда отдает все и вернется в 2025 году. "Это была история моей жизни, соревноваться с оружием, немного уступающим другим," - пояснил он.

Способ, которым он открывает свое сердце, является заявлением о его намерениях. От гонщика, который знает себя и продолжает толкать себя до предела на 2025 год. И кто никогда не изменил в своем труде. С тех пор, как он был чудом и взял карт, которую не хотела его сестра. Что-то, что сформировало его и сделало его лучшим гонщиком. "С тех пор, как я был ребенком, у меня была только одна карт, когда я начал гонять," - вспоминал он. Именно здесь сформировалась часть его нынешнего сердца. "Когда шел дождь, все дети бежали за дождевыми шинами, а я гонял на сухих, потому что у нас не было денег, чтобы их купить," - добавил он. Остальное, как говорят, - история.

И хотя ему 43 года, кажется, что у него нет срока годности. Фактически, в 'Декодированном' Алонсо оставил сообщение, которое может иметь самые разные интерпретации. "Раньше гонщики начинали в 35 лет и гоняли до 50 лет," - сказал он. "Теперь все изменилось," - сказал он с разглашающей улыбкой. Возможно, путь еще долог. И, как он ясно объяснил, 2026 год обещает быть захватывающим. До этого есть 2025 год, в котором Aston Martin революционизирует свою команду.

Поделиться

Турнирная таблица

Результаты \ Календарь

Лидеры

Лучшие капперы