Макс Ферстаппен одержал свою пятую победу года на Гран При F1 Эмилия-Романья, удерживаясь от позднего наступления Ландо Норриса.
Несмотря на вызовы, с которыми он столкнулся в пятницу и субботу, Ферстаппен провел практически безупречную гонку, продемонстрировав контроль над своими соперниками с неожиданной легкостью. К Чарльзу Леклерку присоединился на подиуме, в то время как Карлос Сайнц финишировал пятым, всего за Оскаром Пиастрим.
Ожидания схватки Макса и Ландо быстро рассеялись уже через шесть кругов. Норрис понял, что оставаться близко к Red Bull разрушит его шины на оставшуюся часть гонки.
Ферстаппен воспользовался этим, оторвавшись от соперника и выбравшись из зоны DRS. Хотя превосходство его машины уже не то, что было раньше, на Имоле этого было достаточно для относительно комфортной победы, несмотря на проблемы с покрышками в конце.
На какой-то момент казалось, что McLaren Норриса может догнать, но оказалось, что это был лишь небольшой испуг для Макса из-за износа шин. Ферстаппен смог выдержать отчаянные поздние атаки Норриса.
Карлос Сайнц атаковал Леклерка на старте, но вскоре застрял за Норрисом, позволив Леклерку защитить свою позицию без особых проблем.
Сайнц провел гонку, защищаясь от настойчивого Пиастри, который не смог найти способ обогнать его на трассе.
Стратегия Ferrari оставить Сайнца дольше на трассе не сработала, так как он потерял позицию перед Пиастри, когда наконец заехал на пит-стоп. McLaren просто был быстрее в этой фазе гонки.
Фернандо Алонсо стартовал с пит-лейна на мягких шинах, надеясь на чистый воздух и контр-стратегию.
К сожалению, его гонку омрачила неудача. На его первой остановке (круг 9) его передние тормоза вспыхнули, вынудив его ускориться обратно на трассу, чтобы потушить пламя.
Несмотря на несколько аварий в выходные и обгоревшие тормозные диски, Алонсо смог финишировать 19-м, только впереди Альбона, у которого была проблема с колесом. Теперь Алонсо смотрит на Монако.
В последние 30 кругов Ферстаппен увеличил свое преимущество до 6,4 секунд над Норрисом и 8,2 над Леклерком, с Пиастрим и Сайнцем позади. Хэмилтон продвинулся после обгона Переса, который еще не делал остановку. Ферстаппен управлял износом шин достаточно хорошо, чтобы отразить позднее наступление Норриса, обеспечив себе пятую победу сезона.
Несмотря на некоторую драму в конце гонки и проблемы с износом шин, Ферстаппен продемонстрировал, почему он остается доминирующей силой в Формуле 1. С этой победой он продолжает лидировать в чемпионате, выглядя сильным по мере продвижения сезона.
ethon
oiv1980
