Ферстаппен возглавил рейтинг самых высокооплачиваемых пилотов Формулы-1, Норрис — третий
Макс Ферстаппен вновь подтвердил свой статус не только одного из самых талантливых, но и самого высокооплачиваемого пилота "Формулы-1" — по версии Forbes, в 2025 году нидерландец возглавил рейтинг доходов среди гонщиков королевских гонок. Несмотря на то, что Ферстаппен уступил титул Ландо Норрису, его финансовые показатели остаются недосягаемыми для конкурентов.
Триумфатор прошлых сезонов и трехкратный чемпион мира завершил кампанию 2024 года на втором месте, уступив всего два очка новоиспечённому чемпиону Ландо Норрису из "Макларена". Если бы Ферстаппену удалось оформить пятое подряд чемпионство, он бы сравнялся по этому показателю с легендарным Михаэлем Шумахером. Однако даже без очередного титула 28-летний пилот "Ред Булл" заработал за сезон впечатляющие 76 миллионов долларов — 65 миллионов составила базовая зарплата, еще 11 миллионов пришлись на бонусы за выступления.
Вторую строчку рейтинга занял Льюис Хэмилтон, который в 2024 году дебютировал за "Феррари". Семикратный чемпион мира завершил сезон на шестой позиции в личном зачёте, но его финансовый контракт по-прежнему впечатляет: 40-летний британец пополнил свой счёт на 70 миллионов долларов (70 миллионов — зарплата, 0,5 миллиона — бонусы).
Тройку лидеров замкнул новый чемпион мира Ландо Норрис. 26-летний британец провёл лучший сезон в карьере, впервые взяв титул и заработав 57,5 миллиона долларов (18 миллионов — зарплата, 39,5 миллиона — бонусы). Такой внушительный бонус стал возможен благодаря победе в чемпионате и серии подиумов, которые принесли "Макларену" долгожданный успех.
Десятка самых высокооплачиваемых пилотов "Формулы-1" в 2025 году
- 4. Оскар Пиастри ("Макларен") — 37,5 млн долларов
- 5. Шарль Леклер ("Феррари") — 30 млн
- 6. Фернандо Алонсо ("Астон Мартин") — 26,5 млн
- 7. Джордж Расселл ("Мерседес") — 26 млн
- 8. Лэнс Стролл ("Астон Мартин") — 13,5 млн
- 9. Карлос Сайнс ("Уильямс") — 13 млн
- 10. Андреа Кими Антонелли ("Мерседес") — 12,5 млн
Стоит отметить, что в топ-10 сразу три представителя "Макларена", что отражает возросшие амбиции команды и её возвращение в элиту "Формулы-1". Также в десятке оказались оба пилота "Астон Мартин" и "Мерседеса", а Карлос Сайнс после перехода в "Уильямс" сохранил место среди самых высокооплачиваемых гонщиков.
Экспертный взгляд и значение рейтинга
Рейтинг Forbes традиционно вызывает большой интерес в паддоке и среди болельщиков, ведь он отражает не только гоночные успехи, но и коммерческую привлекательность пилотов. Высокие зарплаты и бонусы — результат не только побед, но и контрактных соглашений, маркетинговой ценности и умения привлекать спонсоров. Для Ферстаппена и Норриса это признание их статуса новых лидеров поколения, а для Хэмилтона — подтверждение легендарного имиджа, несмотря на смену команды и не самый удачный сезон.
Впереди новый сезон, и финансовая гонка между пилотами обещает быть не менее захватывающей, чем борьба на трассе. Удастся ли Ферстаппену вернуть титул и сохранить лидерство в обоих рейтингах — вопрос, который волнует всю гоночную общественность.