Фильм о Ferrari: Мартин Брандл говорит, что новый фильм Майкла Манна для Sky Original "захватывает истинный дух" Энцо Феррари.

Новый фильм 'Ferrari' покажет "истинный дух" Энцо Феррари, по словам Мартина Брандла из Sky Sports F1.

Этот оригинальный фильм Sky, который выйдет в кинотеатрах 26 декабря в Великобритании и на Sky Cinema в 2024 году, рассказывает историю Адама Драйвера в роли Энцо Феррари летом 1957 года. За кулисами шоу и опасности Формулы-1, бывший гонщик Энцо Феррари находится в кризисе.

Банкротство грозит компании, которую он и его жена Лаура создали из ничего 10 лет назад. Их взрывоопасный брак еще больше разрушается от горя по их единственному сыну.

Феррари борется с признанием другого человека, Лины Ларди. Страсть его гонщиков к победе толкает их к краю. Все их судьбы сходятся в одной гонке, опасной гонке на 1000 миль через Италию, иконической Милле Милье.

В фильме снялись такие известные актеры, как Адам Драйвер в роли Энцо Феррари, Пенелопа Крус в роли Лауры Феррари, Шейлин Вудли в роли Лины Ларди, Патрик Демпси в роли Пьеро Таруффи и Джек О'Коннелл в роли Питера Коллинза.

Режиссером и продюсером является многократный лауреат премии Майкл Манн. Среди продюсеров - Пи Джей Ван Сандвик, Джон Лешер и Джон Фридберг.

"Мне очень понравился фильм. Были такие прекрасные фразы от Энцо: 'Я делаю машины, чтобы гоняться, а не гоняюсь, чтобы продавать больше машин'", - сказал Брандл в последнем выпуске.

"Такие вещи, я думаю, передали истинный дух Энцо Феррари и просто страшную природу этой гонки".

Шифф: Безопасность в автоспорте сделала большой шаг вперед

Милле Милье была 1000-мильной гоночной трассой, начинающейся и заканчивающейся в Брешии после проезда в Рим и обратно по общественным дорогам.

Она началась в 1927 году, но последнее издание состоялось в 1957 году, когда гонщик Феррари Альфонсо де Портаго попал в серьезное ДТП, когда его переднее колесо взорвалось, и он сбил нескольких зрителей. После этого мотогонки были запрещены на общественных дорогах Италии.

"Мне очень повезло, что когда я был гонщиком в автоспорте, безопасность уже сделала большой шаг вперед", - сказала Наоми Шифф из .

"Я думаю, что это было одно из первых вещей, которые я увидела, когда гонщики выходили из машины после первой аварии. Для меня это заставило задуматься: 'Вау, какими смелыми должны были быть гонщики, чтобы садиться в эти машины'.

"Невероятные машины, но безопасность не была на том уровне, на котором она находится сегодня. Для того чтобы сесть в такие машины, требуется огромное мужество и смелость".

Брандл может "понять" опасность в автоспорте прошлого

В 1950-х годах гонщики Формулы-1 участвовали в других категориях автоспорта, поэтому многие из них участвовали в Милле Милье, которая сейчас вспоминается как одно из самых опасных событий.

После аварии 1957 года, мероприятие возродилось через 20 лет как Милле Милье Сторик с разрешением участия только автомобилей до 1957 года и большим количеством мер безопасности.

В 2014 году Брандл принял участие в гонке вместе с Бруно Сенной на знаменитом Jaguar D-type "Длинный нос", о котором он с теплотой вспоминает почти через 10 лет.

"Это действительно тысяча миль через маленькие деревни и города. Даже когда мы делали это в более современное время, полиция махала нам, чтобы мы ехали еще быстрее. Это необычно", - пояснил Брандл.

"Сейчас такую гонку нельзя провести. Когда Стерлинг Мосс выиграл ее в 1955 году, ему понадобилось чуть больше 10 часов. Я думаю, в то время было более принято умирать в гоночной машине. Это было связано с двумя мировыми войнами и, возможно, некоторой военной ментальностью. Это казалось нормальным.

"Есть фраза, которую Адам Драйвер произносит в роли Энцо Феррари: 'Когда я потерял своего первого друга и гонщика, мне пришлось построить стену'. Я могу понять это. Мой бывший босс по команде, Кен Тиррелл, потерял гонщиков в своих машинах даже в 1980-х годах. Менталитет заключался в том, чтобы относиться к гонщикам, как к лампочкам. Когда одна выходит из строя, ставь другую. И это прослеживается в фильме. Это продолжалось несколько десятилетий, и сейчас мы находимся в совершенно другом месте".