Расселл из «Мерседеса» начнет Гран-при Сингапура с конца стартовой решетки из-за штрафа

Джордж Расселл получил серьезный удар по шансам на успешный результат в Гран-при Сингапура: британский пилот «Мерседеса» начнет 17-й этап чемпионата с конца стартовой решетки. Причиной станет штраф за замену силовой установки — вынужденное решение после отказа двигателя на этапе в Малайзии.

Гран-при Сингапура пройдет с 9 по 11 октября на городской трассе «Марина-Бей». Для Расселла этот уик-энд особенно важен: в личном зачете он занимает второе место, набрав 236 очков, однако уже на 84 балла отстает от своего напарника по «Мерседесу» — итальянца Кими Антонелли, у которого 320 очков.

Штраф означает, что Расселлу придется прорываться через весь пелотон на одной из самых сложных трасс календаря. Узкие участки «Марина-Бей» ограничивают возможности для обгонов, а высокая нагрузка на технику и длительная гонка в жарких условиях делают задачу еще сложнее. В таких обстоятельствах большое значение приобретут темп машины, выбор стратегии и работа с шинами.

Положение британца усугубляет недавний сход. На предыдущем этапе Расселл по ходу гонки занимал третье место, но не смог довести заезд до финиша из-за проблем с болидом. Таким образом, команда потеряла потенциальный подиум, а теперь вынуждена начинать следующий этап с дополнительного технического ограничения.

«Ситуацию для Джорджа осложняет штраф за замену силовой установки - следствие отказа двигателя на этапе в Малайзии, - из-за которого в воскресенье ему придется стартовать из хвоста пелотона. Это особенно обидно, учитывая, как он пилотировал в прошлые выходные, и то, на какой результат он был вправе рассчитывать. К сожалению, подобные вещи являются частью спорта, и теперь наша задача заключается в том, чтобы предоставить ему максимально конкурентоспособный болид и возможности для прорыва через пелотон», - заявил исполнительный директор «Мерседеса» Тото Вольфф.

Для «Мерседеса» гонка в Сингапуре станет проверкой не только гоночной скорости, но и надежности силовой установки. Расселлу необходимо минимизировать потери в личном зачете, тогда как Антонелли получает возможность увеличить преимущество без прямой борьбы за позиции на старте.

Даже при удачном развитии событий британцу потребуется осторожно пройти первые круги и не потерять время в плотном трафике. Восстановить позиции можно будет за счет стабильного темпа и грамотного решения по пит-стопам, однако завоевание высокого результата после старта с конца пелотона станет для Расселла одной из самых сложных задач сезона.