Революция Aston Martin для победы Алонсо в Чемпионате мира: "Это единственная цель"

С именами и фамилиями. Без изменения "ни на волос". Астон Мартин больше не вернется в Формулу 1 как простой актер, что, казалось бы, было случаем в конце разочаровывающего 2024 года. Завод взлетел в 2023 году, и Фернандо Алонсо приблизился к победам (Монако, возможно, была великолепной возможностью). Но в 2024 году они достигли дна, только чудеса испанца были спасительным кругом для бедствующего корабля. Это неприемлемо. Ни для гонщика, который продемонстрировал лучшие навыки в Формуле 1, ни для завода, который амбициозен в каждом уголке. Поэтому их революция приняла форму. Мельбурн, в начале 2025 года, первый тест. И в 2026 году сбудется мечта и цель. "Стать командой, которая выигрывает Чемпионат Мира," - повторяют главные имена.

Амбиция очевидна. Это логично с точки зрения взгляда миллиардера Лоуренса Стролла как директора. Его одержимость - чтобы его сын Лэнс стал чемпионом, и прежде всего он хочет дать Фернандо Алонсо лучшие результаты с зеленым. Для этого команда, базирующаяся в Сильверстоуне, укрепила свои слабые позиции, стремясь к прогрессу и мечте, которую никто не скрывает с 2026 годом, чтобы ее реализовать. "Ожидания будут высокими," - сказал сам Алонсо на DAZN. Следует помнить, что в новой реальности премьер-категории будет больше свободы в аэродинамике, разница в крыльях по сравнению с текущими будет значительной, и будет более мощный MGU-K.

Имена и фамилии

Ни одно из изменений в Астон Мартин не настолько важно, как приход Эдриана Ньюи. Самого престижного инженера всех времен, который приходит в качестве великого технического гуру, способного революционизировать любую команду, как он продемонстрировал в своем последнем периоде в Red Bull. Хотя он не начнет работать на практике до марта, его видение будет ключевым для понимания эволюции машины 2025 года, работы с аэродинамической трубой, которая уже находится на продвинутой стадии калибровки, и поиска успеха в 2026 году. Там он попытается спроектировать победную машину, максимально используя новые правила и работая с модификациями, которые определят новые машины. Кроме того, его слово - закон. Без его поддержки мало что (если вообще что-то) делается.

Ньюи является опорой, откуда исходят другие новые разработки. Один из них - Энрико Кардиле, который прибыл из Ferrari в качестве нового технического директора. Он пришел после ухода из итальянского завода в явном прогрессе в 2024 году и будет отвечать за создание машины будущего. "Он будет контролировать архитектуру, дизайн и конструкцию," - говорится в их официальном заявлении. Миссия заключается в том, чтобы, с добавлением Honda в качестве поставщика силовых установок, скоро адаптироваться к новым правилам, не забывая о 2025 году.

Есть еще. Видимые головы последнего проекта (Майк Крак, Дэн Фэллоуз или Том Маккало) исчезают из первой линии. И добавляется еще один знаток, в совершенстве, как создать победную команду, британский инженер Энди Коуэлл. Он будет руководителем команды после своего успеха с Mercedes. Там он был великим лидером успеха звезды в гибридную эру, поскольку он был фундаментальным в создании и развитии их двигателей. На треке пришло доминирование с Льюисом Хэмилтоном или Нико Росбергом. "Построить команду, выигрывающую Чемпионат Мира, - вот наша единственная цель," - говорит он. У нее нет потолка.

Построить команду для победы в Чемпионате Мира - наша единственная цель

Энди Коуэлл

У него будет сила осуществить эту революцию. С организационной и реализационной стороны улучшений, где Астон Мартин должен измениться в 2024 году после сезона, в котором он привнес много, но не улучшился гонку за гонкой. К одному из его преимуществ: двигателю. С Honda, которые только что доминировали наравне с Red Bull и Максом Ферстаппеном, в качестве союзника. "Мы не можем дать Лэнсу и Фернандо машину, которая быстро разгоняется на прямых, мы должны дать им машину, которая быстро проходит повороты, машину, которая быстро везде, машину, которая быстрее всех. Представьте, если бы мы дали им победную машину..." - признался он.

Фактор Алонсо

И есть фактор Фернандо Алонсо. Никто не сомневается в его вовлеченности или его способности оставаться среди лучших. Теоретически ему будут предоставлены компетентные инструменты для борьбы за все. И он не подведет, что в F1 знают. "Он неустанный. Если дать ему возможность победить, он не испортит это. Если дать ему шанс, он его схватит. Не волнуйтесь," - сказал Пол Монаган, главный инженер Red Bull, DAZN