Формула-1 в последнее время привлекла целую армию новых поклонников по разным причинам. Захватывающие гонщики, такие как Льюис Хэмилтон, Шарль Леклер и Макс Ферстаппен, продолжают привлекать новое поколение любителей автогонок.
Тем временем, телесериал Drive to Survive привлек внимание новой аудитории к интригам на пит-лейне и заинтересовал их.
Однако спорт остается непонятным в лучшие времена, поскольку телевизионные комментаторы и аналитики используют гоночную терминологию и жаргон Формулы-1, что делает гонки сложными для понимания для случайных болельщиков.
Один из таких терминов - «интервал», который вы часто видите на живой таблице лидеров во время гонки, и иногда слышите у комментаторов.
«Интервал» часто отмечается на боковой панели живой таблицы лидеров по телевизору во время гонки.
Обычно он написан рядом с именем гонщика, лидирующего в гонке, и под ним, рядом со вторым гонщиком, будет указано время, например, +3.450. Это время показывает, что второй гонщик отстает от лидера на 3,450 секунды.
То же самое значение будет применяться ко всем временам в столбце рядом с именами гонщиков под словом «интервал». Так что интервал просто означает временной разрыв между названным гонщиком и тем, кто впереди.
Интервал важен не только для определения, кто близок к операции по обгону, но также показывает, какие гонщики могут воспользоваться помощью DRS - системы уменьшения аэродинамического сопротивления.
DRS разрешено использовать на определенных участках трассы, обычно на длинных прямых, при условии, что машина находится в пределах одной секунды от машины спереди. Как только гонщик находится в пределах одной секунды, он может использовать DRS, который открывает заднее крыло машины, буквально уменьшая аэродинамическое сопротивление, чтобы увеличить скорость.
Это упрощает операцию обгона, и когда обгон становится легче, гонки в Формуле-1 становятся более увлекательными.