В году, где доминирование стало отличительной чертой сезона Макса Ферстаппена, скандал добавил еще один слой драмы на Гран При Катара 2024. Гонщик Red Bull, стремящийся вернуть себе первенство в квалификации после победы на Гран При Австрии, оказался втянут в пост-квалификационный скандал с Джорджем Расселлом из Mercedes. На первоначально тонком отрыве в 0,055 секунды, который поставил Ферстаппена на первое место, последовала пенальти от стюардов, перевернувшее статус-кво.
Пенальти было наложено из-за предполагаемого инцидента блокировки во время медленного круга в Q3. Несмотря на то, что Ферстаппен улучшил свое время на последующем круге, Расселл не смог повторить успех, утверждая, что действия Ферстаппена нарушили его подготовку. Хотя стюарды признали сложность ситуации, они назначили Ферстаппену штраф в одно место, подняв Расселла на первую строчку. Впоследствии заявления Ферстаппена на пресс-конференции после гонки раскрыли накаляющиеся напряжения.
Макс Ферстаппен не стал сдерживать свои эмоции, описывая свой опыт в комнате стюардов. Защищая свой титул, он раскритиковал подход Расселла, сказав: "Я много раз был в комнате судей, и никогда не видел, чтобы кто-то так сильно подставлял кого-то. Для меня это было шокирующе, и я потерял весь уважение".
Откровенная оценка голландца отражала его фрустрацию по поводу того, что он воспринимал как чрезмерное поведение Расселла. Говоря с PlanetF1, Ферстаппен пояснил: "Я не мог поверить, что меня за это наказали. Но в то же время я уже не удивляюсь в мире, в котором живу. Может быть, мне не стоит стараться быть добрым, особенно когда все уже решено на этом этапе сезона".
Штраф Ферстаппена за инцидент блокировки на медленном круге установил новый прецедент в Формуле 1. Он оспорил решение, указав на необычность штрафов для того, что он описал как безобидную попытку избежать вмешательства в круги других. "Это первый раз, когда я вижу, чтобы кого-то за это наказали", - сказал Ферстаппен. "Я просто хотел быть справедливым и избежать нарушения подготовки кругов кого-либо".
Несмотря на свою фрустрацию, Ферстаппен быстро переключился. Когда в воскресенье погасли огни, голландец мгновенно вернул то, что считал своим по праву. Клиническое обгон на Расселле на первом повороте вернуло его в лидеры, где он оставался непревзойденным на протяжении всей гонки.
Свою позицию защищал и Джордж Расселл. Гонщик Mercedes поддерживал свою точку зрения, утверждая, что действия Ферстаппена нарушили его подготовку к кругу. Говоря с Sky Sports F1, Расселл заявил: "Я следовал по дельте, а Макс нет. Было ясно, что он помешал мне, и стюарды приняли правильное решение".
Британец, однако, избежал вступления в словесную войну, предпочтя сосредоточиться на положительном результате - наследовании первой позиции, знаменательном моменте в преимущественно доминировавшем Red Bull сезоне.
Этот последний столкновение добавляет топлива в разгорающуюся ривальность между двумя гонщиками. В то время как Ферстаппен был недосягаем на треке, голосовая позиция Расселла за его пределами разогревает атмосферу, создавая интересный сюжет по мере приближения к завершению сезона.
Решение стюардов вызвало смешанные реакции среди экспертов и фанатов. Autosport отметил неоднозначность протоколов медленных кругов, в то время как Motorsport.com выделил фрустрации Ферстаппена как символ более широких проблем с согласованностью в решениях стюардов.
Пока пыль оседает на Гран При Катара, прямолинейные замечания Ферстаппена подчеркивают более крупную историю в Формуле 1: даже в сезоне, доминированном одним гонщиком, драма и ривальство продолжают держать болельщиков в напряжении. Будет ли это моментом или началом разгоряченной вражды, покажет время.
Timofey Kapishnikov
Контрольная ставка
Ernest Vikash
Varvara Baltsevich
Maria Tsorna
Elizaveta Izvolskaya
